人品问题还是油品问题

人品问题，还是油品问题？

近日，云贵地区多个品牌汽车前后产生非正常熄火，车主和经销商认为与93号汽油有关。有友贴出中石化中石油所售93号汽油的照片图，二者色彩有明显差异。目前，工商部门已参与调查，调查结果将于近期公布。(2月25日人民)

汽油这东西，既然是商品，就自然会有质量差异。一辆车加油后出问题，姑且可以戏谑为人品的几率，但1地的车集体熄火，难道是各品牌汽车团结起来消化不良?好在职能监管部门已参与，真相或会迟到，总不至于不到最少，民间监察团已在两企业的油色上取证留样。

油品会不会出问题?这个问题并不难回答。一者，目前国际油价大涨、国内成品油批发价也是顺势大涨，中间商利润被挤压、惜售心理严重，出于逐利的需要，使点手脚也不算多么耸人听闻;两者，事实上看，2011年5月下旬，很多湖南岳阳的车主就发现，加了某品牌93号汽油后出现发动机无力、汽车抖动等问题，问题油引发全市大修车。同一时期，海南省也被检测出问题油，牵涉到的2家民营加油站被停业整理。及至今年初，乃至我国香港地区部份车主也开始质疑相干油品的质量问题。

不同品牌、不同款型的汽车出现一样的发动问题，明显没法将缘由归结于汽车。而眼下，车企将矛头直指油品，而油企又拍着胸脯说自己清白无虞。剩下哭治白癜风哪个医院最好诉无门的车主，稀里糊涂割肉埋单。

这样的语境下，消费者注定要自学成才：吃油要防地沟油，加油要防杂质油。只是，汽油质量有没有监管部门?在市场乱象之下，要不要公信部门拿出个清白鉴定?面对千万车主的无辜损失，真好意思以人品之词推脱?油有没有问题，车不会撒谎。人有没有问题，制度不该失语。汽油从生产加油到终端销售，历经诸多环节，质量安全的许诺，恐怕不能自说自话，一大堆汽车熄火事件，大概总不会是人力不可抗因素。